Chimbote en Línea.- El nuevo gerente general del Terminal Portuario de Chimbote, César Vidal Garland, anunció que el camino más viable para que este desembarcadero sea eficiente, moderno y atraiga a más barcos es la concesión.

“Acabo de asumir el cargo y veo al terminal portuario en una situación difícil, con la reducción del movimiento de barcos en un 20 a 25 por ciento, sin presupuesto para su modernización, por eso hay que hacer una evaluación de su estado real para buscar alternativas para potenciarlo, hacerlo eficiente y creo que el camino podría ser la concesión”, señaló.

Aunque dijo primero tendría que hacerse una actualización de todos los proyectos para mejorar la infraestructura portuaria, que requiere la ampliación del largo del muelle de 120 ó 150 metros más, hacer un dragado para mejorar la profundidad del muelle de 10 a 12 metros para que puedan llegar barcos más grandes y la construcción de más patios de almacenamiento.

“En Enapu existe un plan de desarrollo portuario para Chimbote, entonces hay que actualizar todos estos estudios para a partir de ello poner a consideración de la APN y Proinversión la posibilidad de dar en concesión el terminal portuario”, señaló.

Vidal Garland, quien ha sido capitán de Navío de la Armada Peruana y es además conocedor de la realidad de los puertos en el Perú, reemplazó al exgerente general Carlos Abad, cuyo acto de entrega de cargo se realizó esta mañana.

También se conoció que el capitán de Navío César Vidal es compañero de promoción del almirante AP Dante Matellini Burga, nombrado también por el gobernador regional de Áncash, Waldo Ríos Salcedo, como presidente de la Autoridad Portuaria Regional (APR) Áncash. (Redacción Central)